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Alors qu’il est déjà proposé à des prix canons, le C3 Aircross électrique profite d’une aide à la reprise de 3 000 € et de la prime CEE renforcée.
Trop chère la voiture électrique ? Pas avec Citroën, qui a lancé une nouvelle famille C3 aux prix agressifs, avec dans le viseur Dacia. Et même si les tarifs catalogue sont alléchants, cela n’empêche pas la marque de faire des offres.
La version SUV C3 Aircross est ainsi annoncée avec une prime reprise de 3 000 €. A cela va s’ajouter la prime CEE renforcée, qui varie selon les revenus de 3 650 à 7 000 €, le montant venant d’être renforcé pour les ménages les plus modestes, avec un revenu fiscal par part sous 11 249 €. A noter que pour les ménages avec un revenu fiscal par part de 11 249 à 16 881 € (les 4e et 5e déciles), la prime est encore de 6 100 €. Voilà qui donne un rabais variant de 6 650 à 10 000 € !
Dans les conditions de Citroën, l’offre de reprise est présentée avec la plus grande batterie, que l’on ne peut que conseiller. Avec elle (54 kWh), l’autonomie en cycle mixte est de 400 km, de quoi apporter de la polyvalence (la petite batterie 44 kWh à une autonomie de 309 km).
La grande batterie commence avec la finition intermédiaire Plus, bien dotée. Cela permet d’avoir l’écran tactile 10,25 pouces avec les connexions sans fil Apple Car Play et Android Auto, la clim auto, les feux de route automatiques, la caméra de recul, les vitres arrière électriques ou encore un look plus soigné (roues 17 pouces, sabots avant/arrière…).
Dans cette configuration, le prix catalogue est de 32 050 €. De quoi tomber à 22 050 € avec les aides maximales ! Voilà un prix canon pour ce SUV familial, car avec 4,40 mètres de longueur, ce véhicule au prix d’une citadine a l’avantage d’être très spacieux.
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2 kWh aux 100 km de moins, cela fait donc 16,5 kWh aux 100, puisque la mienne consomme minimum 18,5 kWh aux 100 sans faire d'autoroute.
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Actualité21 septembre 2026
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