Fiat Koala : la cousine italienne de la Citroën 2 CV électrique se précise

Star du salon de Paris, la Citroën 2 CV ne sera pas seule en scène lorsque viendra l’heure de la production. Une autre petite citadine est prévue chez Fiat, mais elle ne reprendrait pas le nom de Panda.

Dans son plan Fastlane 2030, Stellantis a annoncé le lancement d’un duo de véhicules électriques abordables qui doivent profiter au maximum de la nouvelle catégorie M1E… catégorie dont les détails restent à confirmer et à inscrire officiellement dans les réglementations de l’Union Européenne.

Mais le groupe est déjà dans les starting-blocks. Il a ainsi dévoilé le concept de la future Citroën 2 CV au salon de Paris. De manière assez logique, Fiat a laissé le champ libre aux chevrons pour cet événement. La marque italienne s’apprête maintenant à dévoiler officiellement sa propre vision dans le segment.

À lire aussi

La nouvelle Citroën 2 CV est là ! Voici tout ce qu’il faut savoir sur la citadine électrique à 15 000 €

Au printemps, on évoquait le remplacement de la Panda. Néanmoins, entre la Grande Panda et la Pandina (ex-Panda) thermique qui restera encore en production pour quelques années, ajouter un troisième modèle dans la famille s’avère compliqué d’un point de vue marketing.

La marque italienne vient donc de déposer l’appellation Koala. Sur le stand du salon, son nouveau patron, Arnaud Belloni, s’est ainsi amusé du fait que Fiat disposait maintenant des noms de Koala, Panda et Grizzly et que le seul ours qui lui échappait pour sa gamme était le Kodiak (ce dernier étant utilisé par Skoda). Il n’échappera à personne que le Koala n’est pas un ours…

Fiat Koala et Citroën 2 CV partageront leur concept, leur prix cible de 15 000 euros, leur usine italienne mais aussi de nombreux éléments techniques. Ces derniers seront très probablement issus de l’écurie Leapmotor et de la nouvelle T03 prévue en 2027. Côté design, les deux marques devront néanmoins trouver un compromis permettant d’affirmer chacune leur identité tout en préservant des composants communs.

Pour la Fiat, Arnaud Belloni a parlé d’une approche très différente à celle de la 2 CV pour le design, puisqu’il ne sera pas question de néo-rétro. Toutefois, la marque a montré au Mondial la maquette du projet Ippo, issue d’un concours lancé il y a quelques mois auprès d’étudiants pour imaginer un petit modèle. Et ses formes cubiques font des clins d’oeil appuyés à la première Panda !