La Hyundai Ioniq 3 valide son éco-score : jusqu'à 6000 € d'aide à l'achat
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Produite en Turquie, la Hyundai Ioniq 3 a franchi l’obstacle de l’éco-score pour avoir droit à une prime CEE renforcée. Avec l’aide maximale, le prix de départ tombe à 23 995 €.
Feu vert pour l’Ioniq 3. La nouvelle voiture électrique de Hyundai a validé son éco-score, comme l’a annoncé l’arrêté publié le 17 septembre 2026 au Journal Officiel.
La voiture est produite en Turquie, ce qui ne l’a donc pas empêchée d’atteindre le score environnemental minimal qui permet de débloquer plusieurs avantages pour les particuliers et les professionnels. Evidemment, le plus important concerne la prime CEE renforcée. Pour les particuliers, le coup de pouce va ainsi de 3 600 à 6 000 € selon les revenus.
De quoi faire tomber le prix de départ de 29 995 à 23 995 € avec l’aide maximale, pour une version de base Select avec la petite batterie (42,2 kWh) qui donne une autonomie de 344 km. L’équipement de série comprend déjà l’accès mains libres, le régulateur adaptatif et la surveillance des angles morts.
Hyundai s’attendait à avoir cet éco-score, mais la validation est une bonne nouvelle, car cela permet de commencer les livraisons en faisant profiter aux clients de la prime renforcée. Celle-ci est aussi un atout quasiment indispensable pour pouvoir écouler des véhicules électriques en France. Exemple : si la marque a immatriculé plus de 3 600 Inster et plus de 4 700 Kona de janvier à août, deux modèles éco-scorés, seules 197 Ioniq 5 ont été livrées sur la même période.
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Écrit par Florent FERRIERE
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Ce qui me fait réagir, c'est l'indignation très sélective de certains...et la qualification du degré " dictatorial " à géométrie variable, sans parler de " justificatifs " sur la distance (ou autre) , qui n'avait pas court pourtant à l'époque de la Dacia Sping, car elle avait visiblement le mérite d'être vendue par le groupe Renault ( comme la Clio d'ailleurs) et qui dans ce cas, rendait les mêmes subitement beaucoup moins regardants ...sur l'origine !
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La version grosse batterie, qui elle permet la polyvalence, est-elle concernée par la prime ???
Bref je note ( pour la petite batterie), que le PC chinois, c'est non, mais que le régime islamiste turc, c'est oui , et qu'en plus y'aura pas besoin pour ce constructeur Coréen de monter une usine en Europe, puisqu'il exportera vers chez nous depuis la Turquie ( comme le fait déjà Renault avec sa Clio) .
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Jolie ligne..🙂
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