Renault Trafic E-Tech électrique (nouveau)

Le Renault Trafic Van E-Tech electric est la nouvelle génération 100 % électrique du célèbre utilitaire français. Doté d’une architecture 800 volts et d’une batterie de 81 kWh, il promet plus de 470 km d’autonomie et peut récupérer jusqu’à 280 km en seulement 20 minutes.

Dimensions du Renault Trafic Van E-Tech electric

Le Renault Trafic électrique repose sur une nouvelle plateforme « skateboard » dédiée aux véhicules électriques. Avec sa batterie intégrée dans le plancher et son moteur installé à l’arrière, cette architecture permet de maximiser le volume utile tout en réduisant les porte-à-faux.

En configuration L1, le Trafic mesure 4,87 mètres de long pour 1,92 mètre de large et offre un volume de chargement de 5,1 m³. La version L2 atteint 5,27 mètres et porte le volume utile à 5,8 m³. Avec une hauteur limitée à environ 1,90 mètre, le fourgon reste compatible avec la plupart des parkings souterrains.

Particulièrement maniable pour son gabarit, il affiche un diamètre de braquage de seulement 10,3 mètres, comparable à celui d’une Renault Clio.

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Motorisation et performances

Le Renault Trafic Van E-Tech electric reçoit un moteur électrique installé sur le train arrière. Il développe 150 kW, soit 204 ch, pour un couple maximal de 345 Nm.

Renault annonce une charge utile pouvant atteindre 1,3 tonne et une capacité de remorquage de 2 tonnes. La zone de chargement dispose de 1,30 mètre entre les passages de roues et peut accueillir jusqu’à trois europalettes. Le seuil de chargement est situé à seulement 53 cm du sol.

Batteries et autonomie

Deux types de batteries sont prévus. La version grande autonomie utilise une chimie NMC et reçoit une batterie de 81 kWh. Renault annonce désormais plus de 470 km d’autonomie, sous réserve de l’homologation WLTP définitive. En utilisation urbaine, le constructeur évoque même une autonomie pouvant approcher 690 km.

Reposant sur une chimie LFP, une seconde batterie de 60 kWh sera proposée dans un second temps. Destinée principalement aux professionnels évoluant en milieu urbain, elle doit offrir environ 350 km d’autonomie WLTP tout en permettant de réduire le prix du véhicule.

Recharge et architecture 800 volts

Le nouveau Trafic inaugure chez Renault une architecture électrique 800 volts destinée à réduire fortement les temps d’immobilisation lors des longs trajets.

Sur une borne rapide compatible, Renault annonce jusqu’à 280 km d’autonomie récupérés en seulement 20 minutes, et jusqu’à 380 km en usage urbain. La marque ne communique pas encore la puissance maximale acceptée en courant continu.

Le Trafic bénéficie également de la fonction V2L, qui permet d’alimenter des outils ou équipements électriques directement depuis sa batterie. Une prise de force électrique ePTO sera également proposée pour certains aménagements professionnels.

Habitacle et technologies

Le Trafic Van E-Tech electric est le premier véhicule Renault conçu autour d’une architecture SDV, pour « Software Defined Vehicle ». Développée avec Ampere, celle-ci centralise une grande partie des fonctions électroniques et permet de faire évoluer le véhicule après sa commercialisation grâce à des mises à jour à distance.

Cette architecture doit notamment permettre d’ajouter de nouvelles fonctionnalités et des services destinés aux professionnels tout au long de la vie du véhicule. Renault proposera également UPTIMIZE, un ensemble de services connectés permettant notamment d’exploiter les données du véhicule pour anticiper certaines opérations de maintenance et réduire les périodes d’immobilisation.

Commercialisation du Renault Trafic Van E-Tech electric

Présenté dans sa version définitive fin 2025, le Renault Trafic Van E-Tech electric sera produit en France dans l’usine de Sandouville.

La version fourgon doit être commercialisée en Europe d’ici la fin de l’année 2026. La gamme sera ensuite complétée en 2027 par un châssis-cabine et une version cabine approfondie, ainsi que par différentes transformations destinées aux professionnels.

Quelques semaines avant son lancement, le nouveau Renault Trafic électrique a également décroché le titre d’International Van of the Year 2027 lors de l’IAA Transportation 2026 de Hanovre.

Galerie photos du Renault Trafic E-Tech electric